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    橋樁澆筑與庫區蓄水“賽跑” 白羊溪大橋有望明年國慶節前建成通車

    2019年03月18日 14:15:31
    來源: 巫山網

    機器鳴響,一頂頂“安全帽”左攢右動。在巫山新城拓展區,白羊溪大橋的建設如火如荼。
    白羊溪大橋位于新城拓展區白羊溪溝出口,橋長320米,主橋凈跨120米,雙向4車道。該橋是濱江路上的一座較大型橋梁,是巫山移民新縣城安全出口通道上一個必不可少的“接點”。但由于地質原因和施工中的一些不可控因素,施工中遇到不少困難。

    最大的困難是水下斜面成樁。因為這里的水下坡面,全為赤裸裸的巖石,完全沒有泥土覆蓋層,加上坡度很大,造成在建橋過程中,沖樁成孔時護筒無法定位,無法進入巖層。雖然采取過在斜坡表面沉淀泥土的辦法,但臨時沉淀的泥土因為沒有與巖石“長”在一起,護筒仍然無法定位“生根”。

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    他們必須趕快想出有效的辦法,盡快澆筑水下樁基,以便趕在夏季庫區最低水位時,開始在樁基上建承臺,從而確保在下半年蓄水前,橋墩澆筑到高出175米水位,這樣才能在整個蓄水期連續施工。不然就要嚴重延誤工期。

    眼看時間一天天過去,建設者們可急壞了。怎么辦?去年底,施工企業多次會同業主、監理進行搓商,大家各抒己見、出謀劃策,并查閱了大量資料,還從外地請來對此類情況經驗豐富的專家現場“診斷”。最后,采取先磨平巖石斜坡,再在平面巖石上定位護筒的辦法,終于攻破了這一困擾他們長達一兩個月之久的技術難關。

    水下斜面沖樁成孔,現在正順利地進行。截至目前,白羊溪大橋大約已完成總工程量的40%。施工企業相關負責人告訴記者,該橋有望在明年國慶節前全部竣工。(記者徐永泉)


    [責任編輯: 任美蓮]
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